Bahan Bakar Fosil Penyumbang Terbesar Emisi Gas Rumah Kaca

Bahan Bakar Fosil Penyumbang Terbesar Emisi Gas Rumah Kaca
tanker dan kilang minyak lepas pantai/ net

MONITORDAY.COM - Di tingkat global, 57% emisi gas rumah kaca berasal dari pembakaran bahan bakar fosil, bahkan situs gapki.id menyebutkan 75%. Jika dilihat per-sektor sumber emisi GHG Global 29% disumbangkan oleh sektor industri. Sementara sektor transportasi menyumbang 15%. Penggunaan lahan-perubahan lahan dan hutan juga menumbang 15%. Dan penyediaan energi 13%.

Sektor perumahan menjadi sumber emisi gas rumah kaca global pada angka 11%, dan perkantoran 7%. Sektor pertanian juga pada angka 7%. Limbah berkontribusi 3%.

Gas rumah kaca atau greenhouse gas (GHG) adalah gas yang menyerap dan memancarkan energi radiasi dalam rentang suhu inframerah, yang menyebabkan efek rumah kaca.

Dikutip dari situs wikipedia, gas rumah kaca utama di atmosfer bumi adalah uap air (H2O), karbon dioksida (CO2), metana (CH4), nitrous oksida (N2O), dan ozon (O3). Tanpa gas rumah kaca, suhu rata-rata permukaan bumi akan menjadi sekitar −18 ° C (0 ° F), bukan rata-rata saat ini sebesar 15 ° C (59 ° F). Atmosfer Venus, Mars dan Titan juga mengandung gas rumah kaca.

Efek rumah kaca adalah proses di mana radiasi dari atmosfer planet menghangatkan permukaan planet hingga suhu di atas suhu tanpa atmosfer ini.

Gas aktif radiasi (yaitu gas rumah kaca) di atmosfer planet memancarkan energi ke segala arah. Sebagian dari radiasi ini diarahkan ke permukaan, sehingga memanaskannya. Intensitas radiasi ke bawah - yaitu, kekuatan efek rumah kaca - bergantung pada jumlah gas rumah kaca yang dikandung atmosfer. Suhu naik sampai intensitas radiasi ke atas dari permukaan, sehingga mendinginkannya, menyeimbangkan aliran energi ke bawah.

Efek rumah kaca alami bumi sangat penting untuk mendukung kehidupan, dan awalnya merupakan pendahulu dari kehidupan yang bergerak dari laut ke darat. Aktivitas manusia, terutama pembakaran bahan bakar fosil dan penebangan hutan, telah meningkatkan efek rumah kaca dan menyebabkan pemanasan global.

Berbeda dengan China dan India, sebagian besar emisi di Indonesia tidak bersumber dari kegiatan industri. Dan 38 persen dari total emisi negara berasal dari lahan gambut (dengan mayoritas disebabkan oleh kebakaran) dan 35 persen disebabkan oleh perubahan tata guna lahan.

Karena itu kemudian Pemerintah Indonesia menilai penerapan ekonomi hijau sangat diperlukan di tengah digitalisasi dan pandemi.

Indonesia memiliki kesempatan yang besar untuk bisa masuk ke pasar produk hijau atau ekonomi hijau baik dari sisi produksi, distribusi, hingga konsumsi.

Pada Oktober 2017, Pemerintah Indonesia mengumumkan kepada dunia akan mengintegrasikan aksi-aksi sebagai respons terhadap perubahan iklim ke dalam rencana pembangunan nasional.

The Low Carbon Development Initiative (LCDI) pun diluncurkan di Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional yang secara eksplisit bertujuan untuk menurunkan emisi gas rumah kaca ke dalam kebijakan perencanaan bersama dengan upaya pelestarian dan pemulihan sumber daya alam.

Aktivitas manusia sejak awal Revolusi Industri (sekitar tahun 1750) telah menghasilkan peningkatan konsentrasi karbon dioksida di atmosfer sebesar 45%, dari 280 ppm pada tahun 1750 menjadi 415 ppm pada tahun 2019.

Terakhir kali konsentrasi karbon dioksida di atmosfer setinggi ini terjadi lebih dari 3 juta tahun yang lalu. Peningkatan ini terjadi meskipun lebih dari setengah emisi diambil oleh berbagai "penyerap" alami yang terlibat dalam siklus karbon.

Sebagian besar emisi karbon dioksida antropogenik berasal dari pembakaran bahan bakar fosil, terutama batu bara, minyak bumi (termasuk minyak), dan gas alam, dengan kontribusi tambahan berasal dari deforestasi dan perubahan lain dalam penggunaan lahan.

Sumber utama emisi metana antropogenik adalah pertanian, diikuti oleh ventilasi gas dan emisi buronan dari industri bahan bakar fosil.

Budidaya padi tradisional adalah sumber metana pertanian terbesar kedua setelah peternakan, dengan dampak pemanasan jangka pendek yang setara dengan emisi karbon dioksida dari semua penerbangan.

Pada tingkat emisi saat ini, suhu dapat meningkat sebesar 2 ° C (3,6 ° F), yang oleh Panel Antarpemerintah PBB tentang Perubahan Iklim (IPCC) ditetapkan sebagai batas atas untuk menghindari tingkat "berbahaya", pada tahun 2036