2030 Ford Hanya Keluarkan Versi Listrik, Bangun Pabrik Semilyar Dollar di Koln

MONITORDAY.COM - Masa depan kendaraan listrik semakin pasti. Anak-anak remaja yang saat ini berusia 15 tahun kelak akan mengendarai mobil listrik pada jamannya. Dan itu tak lama lagi. Setelah JLR, Ford juga mengumumkan bahwa semua kendaraannya yang dijual di Eropa akan menjadi kendaraan listrik murni pada tahun 2030.

Melalui kolborasi dengan pabrikan Jerman Ford menginvestasikan USD 1 miliar di pabrik Cologne (Köln) untuk mewujudkannya. Langkah ini akan didukung oleh pembagian platform kendaraan listrik MEB Grup VW.

Dengan kendaraan komersial, targetnya sedikit kurang ambisius. Belum ada target pasti untuk menghentikan mesin bensin atau diesel di kendaraan komersial, tetapi Ford akan melangkah pasti. Pada tahun 2024, semua model akan memiliki versi hibrida plug-in atau listrik murni yang tersedia dan Ford mengharapkan dua pertiga dari penjualan kendaraan komersialnya menjadi hibrida plug-in atau listrik murni pada tahun 2030. Demikian dilansir dari automotivelogistics.media baru-baru ini.

Ford telah berada di belakang para pesaingnya di Eropa dalam hal mobil EV murni dan hibrida plug-in, karena baru saja meluncurkan EV baterai pertamanya, Mach-E - model global yang dibuat di Meksiko. Dibandingkan dengan produsen mobil seperti Groupe PSA (sekarang bagian dari Stellantis), yang sudah memiliki plug-in dalam versi EV di banyak model, Ford memiliki beberapa alasan untuk diperbaiki.

Satu-satunya hibrida plug-in yang diproduksi di Eropa adalah SUV Kuga, yang digabungkan dengan hibrida plug-in Explorer yang diproduksi di AS. Itu juga membuat plug-in hybrid Transit Custom van, dengan transit listrik ukuran penuh di jalan.

Untuk mewujudkan transformasi ini, Ford akan memperbaiki pabriknya di Cologne dengan investasi semiliar Dollar untuk menjadi fasilitas EV utamanya dan oleh karena itu akan mengganti namanya menjadi Ford Cologne Electrification Center. Pabrik di Cologne saat ini baru saja membangun hatchback kecil Fiesta yang populer. Model listrik baru dilaporkan akan dibangun bersama Fiesta, yang akan tetap di Cologne.

“Pengumuman kami hari ini untuk mengubah fasilitas Cologne kami, rumah operasi kami di Jerman selama 90 tahun, adalah salah satu yang paling signifikan yang telah dibuat Ford selama lebih dari satu generasi. Ini menggarisbawahi komitmen kami terhadap Eropa dan masa depan modern dengan kendaraan listrik sebagai jantung dari strategi kami untuk pertumbuhan, ”kata Stuart Rowley, presiden Ford Eropa.

“Keputusan untuk menjadikan lokasi produksi dan pengembangan di Cologne sebagai pusat mobilitas elektronik untuk Ford di Eropa merupakan sinyal penting bagi seluruh tenaga kerja,” kata Martin Hennig, ketua Dewan Pekerjaan Umum Ford-Werke. “Ini menawarkan perspektif jangka panjang bagi karyawan kami dan pada saat yang sama mendorong mereka untuk membantu membentuk masa depan listrik ini.”

Ford mengatakan akan membagikan lebih banyak rincian tentang rencananya untuk Cologne dalam beberapa bulan mendatang, dan belum jelas seperti apa masa depan pabrik Eropa lainnya. Di Craiova, Rumania, mereka membangun SUV kecil yang sukses, Puma. Valencia, Spanyol adalah rumah bagi SUV kecil Kuga dan Transit Connect, serta mobil-mobil besar yang sudah tua dan tidak populer, Mondeo, Galaxy, dan S-Max. Saarlouis, Jerman, memproduksi Focus yang masih populer. Ford telah memotong shift di Saarlouis dan Valencia, dan yang pertama dikabarkan akan ditutup, meskipun hal ini belum dikonfirmasi.

Tidak diragukan lagi inti dari rencana elektrifikasi barunya adalah aliansi Ford dengan Volkswagen, yang akan memberinya akses ke platform MEB grup Volkswagen. Itu pasti akan menciptakan beberapa penyerbukan silang antara rantai pasokan.

Ketua VW Herbert Diess mengonfirmasi bahwa EV yang dibangun di Cologne akan berbasis MEB dengan komponen utama termasuk baterai, motor listrik, as, kemudi, transmisi, dan rem yang digunakan bersama antara kedua perusahaan. Hasilnya, Ford akan mendapatkan komponen yang diproduksi di pabrik VW's Braunschweig (Brunswick), Salzgitter, Kassel dan Poznan.

Untuk sementara, baterai akan bersumber dari Braunschweig, tempat VW merakit paket baterai dari sel impor. Namun secara signifikan, Salzgitter adalah lokasi untuk Northvolt Zwei, pabrik sel baterai yang sedang dibangun dan akan dioperasikan sebagai usaha patungan antara VW dan Northvolt, cara yang semakin umum bagi OEM untuk memasuki produksi baterai.

Kedua perusahaan sebelumnya mengumumkan bahwa Ford akan merekayasa dan membangun pickup berukuran sedang untuk kedua perusahaan. Artinya ketika Ford merilis truk pickup Ranger generasi berikutnya, kemungkinan pada tahun 2022 juga akan ada versi VW.

Ford bermaksud untuk merekayasa dan membangun van komersial yang lebih besar untuk pelanggan Eropa, yang menyiratkan bahwa VW Transporter dan Crafter Vans berikutnya masing-masing akan didasarkan pada Ford Transit Custom dan Ford Transit.

Pada saat yang sama, VW juga akan membangun van listrik murni berdasarkan konsep ID.Buzz di pabriknya di Hannover, yang akan beralih dari pabrik kendaraan komersial murni ke pembuat SUV juga. VW juga bermaksud mengembangkan dan membangun city van untuk kedua merek tersebut, kemungkinan besar merupakan versi Caddy.

Maka bersiaplah karena masa depan itu tak lama lagi. Mereka yang tak siap akan terlindas atau hanya menjadi penonton semata.